プラズマブースター 点火強化パーツ

PLASMA BOOSTER (プラズマブースター)とは

『プラズマブースターは、イグニッションコイルに接続することで2次電流値を約2倍にまで増大させ、通常1回だけのスパークを3回以上発生(マルチスパーク)させることで、燃焼効率を向上させる点火強化パーツです。特にこのマルチスパークは100万分の1秒という単位で発生させるため、高回転域に至るまでマルチスパークを持続させることが可能です。フルチューンエンジンでも充分に追従できるスペックを確保しています。街乗りから競技まで様々なドライビングシーンで効果を発揮することができます。

オシロスコープデータ

点火エネルギーを約2倍までに増加

点火のエネルギーを約2倍にまで増大させることで火種となる火炎核を確実に成長させ、燃焼効率を向上させます。

オシロスコープ図/点火エネルギー ノーマルイグニッションコイル

[ノーマル]

グラフセンターまで電流が立ち上がりその後は減少

オシロスコープ図/点火エネルギー プラズマブースター

[プラズマブースター]

グラフ上部まで電流が立ち上がり点火エネルギーを増加


マルチスパーク(複数回点火)を発生

通常ノーマルのスパークは1回だけですが、プラズマブースターはマルチスパーク(複数回点火)を発生させます。
それも100万分の1秒という単位で瞬間的に発生させるため着火性能を大幅に向上させます。

オシロスコープ図/通常点火 ノーマルイグニッションコイル

[ノーマル]

1回の点火のみのスパーク

オシロスコープ図/マルチスパーク プラズマブースター

[プラズマブースター]

マルチスパークを発生


点火ノイズを減少

混入する異常なノイズをカットすることで、誤動作を防止し常に安定したスパークを実現します。

オシロスコープ図/点火ノイズ多 ノーマルイグニッションコイル

[ノーマル]

ノイズが発生

オシロスコープ図/点火ノイズ減 プラズマブースター

[プラズマブースター]

ノイズがなくなり波形が安定


燃焼イメージ図

燃焼イメージ図 ノーマルイグニッションコイル

[ノーマル]

燃焼イメージ図 プラズマブースター

[プラズマブースター]

PLASMA BOOSTER 装着効果

パワー/トルクアップ

パワー/トルクアップ

火炎伝播速度を上げ、燃焼効率を向上させます。今まで排出されていた未燃焼燃料を燃やします

レスポンスアップ

レスポンスアップ

燃焼速度が速くなるので
反応が早くなります

始動性の向上

始動性の向上

点火エネルギーの増加で
着火性能を上げます

振動の低減

振動の低減

燃焼が安定するので
エンジンの振動が低減します

エンジンに優しい

エンジンに優しい

燃焼速度が速くなるのでノッキングの減少、カーボンの蓄積低減が見込めエンジンの延命につながります

環境に優しい

環境に優しい

完全燃焼を促進させ
CO,HCを低減させます

LEDを標準装備

LEDを標準装備

LEDにより取り付け状態と作動状態を
確認できます。(TYPE Bのトランジスタ点火車のみ)

安全機能を装備

安全機能を装備

万が一、プラズマブースターが破損してもノーマル状態に復帰し走行が可能です

クイックコネクター(分岐タップ)を付属

クイックコネクターを付属

配線に簡単に割り込ますことができる専用コネクターを付属。脱着も容易にできます

耐震性、耐水性を確保

耐震性、耐水性を確保

走行時の振動や雨などに
強い設計となっております

プラズマブースター装着時とノーマル時のパワーチェック

プラズマブースター装着により全域において効果を発揮します。

プラズマブースター装着時とノーマル時のパワーチェック ZZ-R1200
プラズマブースター装着時とノーマル時のパワーチェック 996SPS

*装着車両や測定条件などにより結果が異なる場合があります

PlasmaBooster タイプ/サイズ

Type-A [4輪専用]

対応点火方式トランジスタ点火方式
対応イグニッションコイル数6~8個
LED有無
プラズマブースター タイプA 商品画像/寸法図

Type-B [4輪・2輪用]

対応点火方式トランジスタ点火方式
対応イグニッションコイル数 1~4個
LED有無
プラズマブースター タイプB 商品画像/寸法図

Type-E [2輪専用]

対応点火方式トランジスタ点火方式
対応イグニッションコイル数 1個
LED有無
プラズマブースター タイプE 商品画像/寸法図

Type-CDI [2輪専用]

対応点火方式CDI点火方式
対応イグニッションコイル数 1個
LED有無
プラズマブースター タイプCDI 商品画像/寸法図

PlasmaBooster 装着例

プラズマブースター タイプA 装着写真

[Type-A]

プラズマブースター タイプB 装着写真

[Type-B]

プラズマブースター タイプE 装着写真

[Type-E]

プラズマブースター タイプCDI 装着写真

[Type-CDI]

トランジスタ点火車/装着方法 (右図参照)

イグニッションコイルのマイナス線(点火信号線)に付属のクイックコネクターを使用してプラズマブースターのカラーワイヤーを取り付けます。プラズマブースターの黒線は付属の丸端子を取り付け後、エンジンまたはフレームにアースします。

CDI点火車/装着方法

イグニッションコイルのプラス線に付属のクイックコネクターを使用してプラズマブースターのカラーワイヤーを取り付けます。プラズマブースターの黒線は付属の丸端子を取り付け後、エンジンまたはフレームにアースします。

※2輪の取付説明書はラインナップ表よりPDFにてダウンロードいただけます。

プラズマブースター 装着方法

適合車種

ラインナップ車種は下記よりご覧ください。


2輪スペシャルラインナップ

 

【 注意事項 】

  • プラズマブースターは、ノーマル(純正品)のイグニッションコイル用に設定されています。イグニッションコイルを変更している車両には装着することが出来ません。
    装着をご希望の場合は、こちらをご覧いただくかお問い合わせください。
  • イグナイター内臓のイグニッションコイルには装着できません。
  • 国内製品を海外で使用した場合は保証対象外となります。

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