[ノーマル構造]

プラグターミナル上部のみに接触します。
スプリングのズレなどによる接触不良を起しやすい構造です。

[WECS構造]

プラグターミナルを覆うようにガッチリとホールドします。
スプリングのズレがなく、さらに接触面積が増えますので大電流にも対応可能な構造です。

構成部品の1つである導体芯の材料にはROHS※対応の材料を使用。環境に優しい材料を使用しています。また、同材にはフラッシュ金メッキを施し伝導性を向上させました。
※欧州連合EUが実施する特定有害物質使用制限指令：電気・電子機器における特定有害物質の使用規制。使用を制限される物質は6種類(鉛、水銀、カドミウム、六価クロム、ポリ臭化ビフェニール、ポリ臭化ジフェニルエーテル)

プラズマスパークはアース（接地）することでその効果を発揮します。そのアース方法としては電線によりエンジンアースする方法が主流ですが、プラズマスパークは専用設計のブラケットによりアースする方法を採用しました。電線を使用した場合は走行中の振動でショートするなどの問題がありましたが、ブラケットを採用することでこの問題が一切なくなります。また、ブラケットを組み付けた状態でエンジンに取り付けができますので、取り付け時に電線を挟んでしまう問題がなく装着性にも優れている構造です。