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PlasmaDirect GTR32/33
パワートランジスタを内蔵しているので、純正パワートランジスタが不要に！！(GTR32/33)
 
 

 
メリット　その1  パワトラレスが可能に！
  
プラズマダイレクト内部にトランジスタを内蔵しているため、
純正のパワートランジスタが不要となります。
 
 
メリット　その2  専用ハーネスを付属！
 
専用ハーネスを付属しているので、古くなったハーネスも
交換することができます。
(専用ハーネス使用には加工が必要となりますので、詳し
くは取付説明書をご覧下さい)
 
 
メリット　その3  燃焼効率向上！
 
一番のメリットはこれです！
純正イグニッションコイルに比べ、燃焼効率が向上するの
で、エンジンの吹け上がりやトルクアップなどを発揮します。
(詳しくはプラズマダイレクト製品ページをご覧下さい )

 PlasmaDirect
[PlasmaDirect]


専用ハーネス
[専用ハーネス]
  
 
パワトラレスとはこういうこと！
パワトラの正式名称はパワートランジスタと言い、コンピューターからの点火信号を基にイグニッションコイルへ流れる電流をON/OFFさせます。イグニッションコイルに流れる電流がON/OFFする事で、イグニッションコイル内に高電圧(2〜3万ボルト)が発生しプラグに火花が飛ぶのです。
 
前置きが長くなりましたがパワトラレスとはどういうことなのでしょうか・・・・
正確に言えば完全にパワトラがなくなるワケではなく、イグニッションコイルに内蔵されるということなのです。
 
純正のシステムだと、下図のようにコンピューター⇒パワトラ⇒イグニッションコイル⇒プラグの流れとなります。
 
純正点火システム
 
 
 
プラズマダイレクトに変えることで下図のようにパワトラ本体が不要となるのです。
 
プラズマダイレクト点火システム
 
 
すっきりしますね！
 
 
 
プラズマダイレクトの取付には加工が必要！
プラズマダイレクトを取り付けるには、若干の加工が必要となります。
詳しくは下記の取付説明書をご覧下さい。
 
 
プラズマダイレクト　GTR32/33取付説明書     GTR32/33用取付説明書(974KB)
 
 
 
商品情報
 
車種 型式 エンジン型式 年式 品番 税込価格 備考
スカイラインGTR BCNR33 RB26DETT H7.1-H11.1 SD216081R \144,900 配線加工必要
BNR32 RB26DETT H1.8-H7.1 SD216071R \144,900 配線加工必要
 
 
 
 
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