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プラズマブースター

PlasmaBooster Characteristic [商品特徴]

プラズマブースターは、イグニッションコイルに接続することで2次電流値を約2倍にまで増大させ、通常1回だけのスパークを3回以上発生(マルチスパーク)させることで、燃焼効率を向上させる点火チューニングパーツです。
特にこのマルチスパークは、100万分の1秒という単位で発生させるため、高回転域に至るまで、マルチスパークを持続させることが可能です。フルチューンエンジンでも充分に追従できるスペックを確保しています。
街乗りから競技まで様々なドライビングシーンで効果を発揮することができます。

 
 
 
PlasmaBooster Oscilloscope  [オシロスコープによる性能確認]
 
  点火エネルギーを約2倍までに増加
  点火のエネルギーを約2倍にまで増大させることで、火種となる火炎核を確実に成長させ、燃焼効率を向上させます。
[Normal]
ノーマル点火波形/電流
 グラフセンターまで電流が立ち
上がり、その後は減少。
[PlasmaBooster]
プラズマブースター点火波形/電流
グラフ上部まで電流が立ち上がり
点火エネルギーを増加。
 
  マルチスパーク(複数回点火)を発生
  通常、ノーマルのスパークは1回だけですが、プラズマブースターはマルチスパーク(複数回点火)を発生させます。
  それも、100万分の1秒という単位で瞬間的に発生させるため着火性能を大幅に向上させます。
[Normal]
ノーマル点火波形/電圧
1回の点火のみのスパーク。
 
[PlasmaBooster]
プラズマブースター点火波形/電圧
マルチスパークを発生。
 
  点火ノイズを減少
  混入する異常なノイズをカットすることで、誤動作を防止し常に安定したスパークを実現します。
[Normal]
ノーマル点火波形/ノイズ
ノイズが発生。
 
[PlasmaBooster]
プラズマブースター点火波形/ノイズカット
ノイズがなくなり 波形が安定。
結果的に
燃焼速度が遅く、燃え残りも発生してしまう 燃焼速度が早く、燃え残りも減少
ノーマル燃焼イメージ図
[Norma 燃焼イメージ図]
プラズマブースター燃焼イメージ図
[PlasmaBooster燃焼イメージ図]
 
 
 
PlasmaBooster Effect [装着による効果]
エンジン性能の向上
  ・パワーアップ
  ・トルクアップ
  ・レスポンスアップ
  ・始動性の向上
  ・振動の低減
 
 
火炎伝播速度を上げ、燃焼効率を向上させます。
今まで排出されていた未燃焼燃料を燃やします。
燃焼速度が速くなるので、反応が早くなります。
点火エネルギーの増加で、着火性能を上げます。
燃焼が安定するので、エンジンの振動が低減します。

エンジンに優しい
  ・ノッキングの減少
  ・カーボンの蓄積低減
  ・エンジンの延命
燃焼速度が速くなるので、ノッキングが起こる前に燃やしきります。
完全燃焼を促進し、燃え残りを減少させます。
ノッキングやカーボンを減少させ、エンジンの負荷を少なくさせます。
 
 
環境に優しい  
  ・有害排出ガスの低減
 
 
完全燃焼を促進させ、CO、HCを削減 させます。
その他の特徴  
  LEDを標準装備 ・LEDを標準装備
 LEDにより取り付け状態と作動状態を
 確認できます。
 (トランジスタ点火車のみ)
安全性能を装備  安全機能を装備
 万が一、プラズマブースターが破損
 してもノーマル状態に復帰し、走行が
 可能です。
  クイックコネクターを付属   クイックコネクターを付属
 配線に簡単に割り込ますことができる、
 専用コネクターを付属。
 脱着も容易にできます。
耐震性、耐水性を確保  耐震性、耐水性を確保
 走行時の振動や雨などに強い設計と
 なっております。
 
 
 
PlasmaBooster Dyno Result [パワー測定データ]
  プラズマブースター装着により全域において効果を発揮します。
  その他の車種につきましては、こちらをご覧下さい。
 
 
  パワー測定データ
 
 
プラズマブースター体感試乗会アンケート結果
 
 
 
PlasmaBooster Type/Size [タイプおよびサイズについて]
  プラズマブースターは点火システムの種類やイグニッションコイルの数により使用するタイプが決まります。
  ご自分の車種がどのタイプを使用しているかにつきましてはラインナップ表にてご確認下さい。
 
 
  ■Type-A / 4輪専用  
  プラズマブースター/TYPE-A サイズ/TYPE-A
 
 対応点火方式  トランジスタ点火方式
 対応イグニッションコイル数  6〜8個
 LED有無  有
 
  ■Type-B / 4輪、2輪用  
 
  プラズマブースター/TYPE-B
サイズ/TYPE-B
 
 対応点火方式  トランジスタ点火方式
 対応イグニッションコイル数  1〜4個
 LED有無  有
 
  ■Type-CDI / 2輪専  
  プラズマブースター/TYPE-CDI サイズ/TYPE-CDI
 
 対応点火方式  CDI点火方式
 対応イグニッションコイル数  1個
 LED有無  無
 
 
 
PlasmaBooster Installation example [装着例]
  ■2輪装着例 (Type-B) ■4輪装着例 (Type-A)
  プラズマブースター/2輪装着例 プラズマブースター/4輪装着例
 
  ・トランジスタ点火車/装着方法 (下図参照)
  イグニッションコイルのマイナス線(点火信号線)に付属のクイックコネクターを使用してプラズマブースターの
  カラーワイヤーを取り付けます。プラズマブースターの黒線は付属の丸端子を取り付け後、エンジンまたは
  フレームにアースします。

  ・CDI点火車/装着方法
  イグニッションコイルのプラス線に付属のクイックコネクターを使用してプラズマブースターのカラーワイヤー
  を取り付けます。プラズマブースターの黒線は付属の丸端子を取り付け後、エンジンまたはフレームにアー
  スします。
 
 
プラズマブースター/トランジスタ点火車装着方法


  2輪の取付説明書は結線表一覧よりPDFにてダウンロードいただけます。
  ・国産車結線表はこちら
  ・輸入車結線表(イタリア車を除く)はこちら
 
 
 

PlasmaBooster Lineup [商品ラインナップ]
  4輪ラインナップ
 
【国産車】 TOYOTA / NISSAN / HONDA / SUBARU / MITSUBUSHI / MAZDA / SUZUKI
  【輸入車】 BMW / JEEP / LAND ROVER / ROVER / smart / VOLKSWAGEN
 
 
  2輪ラインナップ
 
【国産車】 HONDA / YAMAHA / SUZUKI / KAWASAKI 
  【輸入車】 BMW / BUELL / GASGAS / HAREY DAVIDSON / HUSABERG / KTM / MALAGUTI
PGO / SCORPA / TRIUMPH
 
 
  2輪スペシャルラインナップ
 
・Collaborate with 'MOTO CORSE' (イタリア車) 専用ページ | ラインナップ 
・For Monky & Gorilla 専用ページ&ラインナップ
  ・For Ape & CRF (50〜100cc) ラインナップ
 

  ※※ 注意事項 ※※
  1)プラズマブースターは、ノーマル(純正品)のイグニッションコイル用に設定されています。
    イグニッションコイルを変更している車両には装着することが出来ません。
    装着をご希望の場合は、こちらをご覧いただくかお問い合わせください。
  2)イグナイター内臓のイグニッションコイルには装着できません。

 
 
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